به نقل از «ایسنا»

قراردادهای کاری که مشمول عیدی و سنوات نمی‌شود

تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۵۴۷۶۲

ایسنا/اصفهان جمعی از کارکنان اداره کار اصفهان مدعی هستند که قراردادشان به نحوی تنظیم شده که نه تنها مشمول عیدی و سنوات نیست، بلکه میزان دریافتی آنها کمتر از آنچه در قانون تعیین شده، است.

برخی از این نیروها در قالب این قرارداد حتی با سابقه ای بیش از ۱۰ سال در اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی در نقاط مختلف استان اصفهان فعالیت می کنند و به ادعای برخی از این افراد، اگر شکایتی نسبت به مدل قرارداد و حق و حقوق خود تنظیم کنند، قطعا عذرشان خواسته می شود، اما باید دید دستگاهی که مجری قانون کار است، در قرارداد کارکنانش چگونه عمل کرده است؟

علی یکی از کارکنان شاکی این اداره به ایسنا، مدعی است: هر سال شرکتی با ۶۴ نیروی زن و مرد این اداره در نقاط مختلف استان قراردادی با عنوان حجمی برای بخش های مختلف این اداره در قالب کارمند دبیرخانه، ثبت شکایت، بازرس، نیروی خدماتی و راننده .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. منعقد می کند، اما عنوان این قرارداد راننده است، درحالیکه بیشتر افراد حتی گواهینامه هم ندارند.

امیر یکی دیگر از این کارمندان اضافه می کند: این قراردادها یک طرفه است و اجازه کپی برداری و داشتن یک نمونه از آن وجود ندارد، در حالیکه مطابق ماده ۱۰ قانون کار، این کار خلاف است و قرارداد باید در چهار نسخه و به امضا دو طرف برسد و از سوی دیگر تاریخ شروع و پایان آن مشخص باشد.

او تاکید می کند: به طور قطع با قرارداد استیجاری دیگر اجازه نداریم درخواست و حق و حقوق و مزایا داشته باشیم و مشمول قانون کار، عیدی، پاداش و سنوات هم نمی شویم.

فریدون یکی دیگر از این افراد به ایسنا، می گوید: تا سال گذشته حقوقم زیر سقف اداره کار و حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بود و در یک دهه گذشته تاکنون نیز هیچ عیدی و سنواتی دریافت نکرده ام، البته از امسال با پیگیری های بسیار، حقوق مان به حدود ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافت، اما همچنان مشمول دریافت عیدی، سنوات، حق اولاد، مسکن و ... نیستیم.

او با اشاره به اینکه در حال حاضر قراردادهای ما تحت عنوان راننده استیجاری تغییر کرده است، می گوید: حتی بیمه و قرارداد زنانی که در قالب این قرارداد در اداره کار مشغول فعالیت هستند، تحت عنوان راننده است و آنها ناچار به امضای این قرارداد شده اند.

اما مدیر روابط کار اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان اصفهان در این باره به ایسنا، توضیح می دهد: در قانون کار و آنچه مشمول قرارداد کار است، تعریف کارگر و کارفرما و نحوه انعقاد قرارداد بین طرفین مشخص است.

رضا برزوییان البته تاکید می کند: شکل های مختلف قرارداد بین کارگر و کارفرما نیز وجود دارد که بعضا مشمول قانون کار نمی شود و ارتباطی به این اداره کل ندارد.

وی می گوید: مطابق تعریف ماده ۷ قانون کار، قرارداد هم می تواند کتبی و هم شفاهی باشد و یا می تواند برای مدت موقت و غیرموقت باشد.

به گفته مدیر روابط کار اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان اصفهان، احتمال دارد در قرارداد شفاهی به مشکلاتی برخورد کنیم، اما در قراردادهای کتبی زمان و تاریخ آن مشخص است.

وی اضافه می کند: اینکه قرارداد به چه شکل برای انجام کار بین طرفین منعقد شود، به عنوان مثال در ماده ۱۳۵ قانون کار قرارداد می تواند براساس ساعت انجام کار ماهیانه و توافق مدت آن با طرفین باشد و در پایان ماه حقوق خود را دریافت می کند.

برزوییان هم‌چنین ادامه می دهد: برخی قراردادها براساس انجام کار است و معمولا عنوان حجمی و کارمزدی به آن گفته می شود، منتها در قانون شرطی برای آن مشخص شده که اگر کارگری براساس ساعت قانونی کار می کند و به اصطلاح تولید محصول دارد، به ازای محصول پول دریافت می کند و حقوق و مزایای آن نباید از حداقل قانونی کمتر باشد و اگر حتی محصول از میزان کار کمتر باشد کارفرما باید ما به التفاوت آن را پرداخت کند.  

وی با تاکید بر اینکه قانون کار، قانونی حمایتی است، درباره ادعای برخی شاغلان در اداره کار استان که تحت عنوان قرارداد اجاره خودرو هستند، می گوید: اجاره خودرو جزو قراردادهایی که در قانون کار است، نمی گنجد و این مدل قرارداد مشمول قانون کار، دریافت عیدی و سنوات نمی شود و براساس میزان کاری که انجام می دهد، افراد دریافت حقوق دارند.

مدیر روابط کار اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان اصفهان درباره گلایه برخی کارکنان اداره کار نسبت به این قرارداد خود، تاکید می کند: این قرارداد با اداره کار نبوده و فی مابین این نیروها و شرکتی مشخص منعقد شده است.

وی تصریح می کند: اگر فردی از قرارداد کار خود شاکی می شود، اگر مشمول قانون کار باشد، مورد حمایت این قانون قرار می گیرد و اگر مشمول قانون کار نباشد در رسیدگی به این دسته از پرونده ها، عدم صلاحیت زده می شود.

وی می گوید: رسیدگی به پرونده های شکایات، حتی پرونده هایی که مشمول قانون کار است در صلاحیت رسیدگی در ادارات کار نیست و در مراجع حل اختلاف که داخل اداره کار شکل گرفته، این پرونده ها و شکایات رسیدگی می شود.

به گفته برزوییان، اگر کارگری مشمول قانون کار باشد، در بررسی شکایت وی، طبق قانون کار رسیدگی می کنیم و اگر بابت حقوق و مزایا مابه التفاوتی وجود داشته باشد در مراجع حل اختلاف به این موضوع رسیدگی و رای صادر می شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی قرارداد کار قانون کار کار و رفاه اجتماعی مشمول قانون کار اداره کل تعاون استان اصفهان عیدی و سنوات اداره کار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۵۴۷۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زاکانی: ورود اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی دارد | می خواهند قراردادمان با چین را منحل کنند اما نمی توانند

به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در گفتگوی ویژه خبری تلویزیون درباره قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه واردات واگن و اتوبوس برای حمل و نقل عمومی تهران توضیحاتی داد که مهمترین بخش های آن را در زیر می ‌خوانید:

* ۶۶ درصد رفت و آمد تهران با حمل و نقل شخصی است و ما در زیر ساخت دچار عقب افتادگی تاریخی هستیم. ما در داخل هر ظرفیتی بود دنبال کردیم و ۳ هزار اتوبوس داخلی قرارداد بستیم از ۱۱ هزار دستگاهی که تهران نیاز داشتیم. ما ۱۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۶۰ دستگاه آن کار می کرد الان ۲۱۰۰ اتوبوس فعال داریم که در چند روز آینده به ۲۴۰۰ دستگاه می رسد.

* ۷۲ هزار تاکسی در تهران داشتیم که فرسوده بود یا ۶ هزار ون داشتیم که برای ۱۵ سال پیش بود. در مترو نیز یک عقب افتادگی جدی داریم لذا موضوع توسعه زیرساختهای شهر از جمله مترو بود.

* ما قراردادی که در دوره قبل راکد مانده بود را زنده کردیم و خرید واگن را آغاز کردیم. در سفرمان به چین با شرکت مربوطه قرارداد را از ۲۴ ماه به ۱۲ ماه تبدیل کردیم که ۱۲ ماه به نفع ما شد. همچنین تکنولوژی بوژی که در ایران نبود را که ۸۸ میلیون دلار خریداری کرده بودند را با ۷ و نیم میلیون یورو به ما دادند و مکلف شدند که توسعه واگن سازی ما را دنبال کنند. با این قرارداد ۲۵ میلیون یورو به صرف ایران عمل کردیم.

* ۷۹۱ واگن قرارداد بستیم و نمونه آن در خرداد ماه در چین تحویل خواهد شد و اواخر سال باید قطار تحویل ایران شود. مردم بدانید اتفاق بزرگی در کشور می افتد و در شهرداری و دولت خدمات بزرگی رخ خواهد داد.

* ۱۱۳ واگن داخلی هم قرارداد بستیم که اولین رام آن در حال تست است و افتخار ماست که داخلی سازی کردیم و ۲۸۰ واگن نیز مجدد قرار داد بستیم که مجموعا ۱۱۸۴ واگن می شود. در کنار افتتاح ایستگاه های بیشتر واگن نیز وارد می شود که مردم معطل نشوند.

* خطوط جدید به غیر از ۷ خط قدیمی فعال هستند و خط ۸ و ۹ و ۰ و ۱۱ در حال ساخت هستند.

* چین دو ویژگی دارد که منبع مالی و تکنولوژی خوبی است و ما می خواستیم از این دو مورد استفاده کنیم. در حوزه حمل و نقل دیدیم که قیمت ها ارزان تر و کیفیت بالاتر است. شما جای ما باشید چه می کنید؟ ما به چین گفتیم که باید با شهرداری تهران شریک شوید و در واردات و تکنولوژی و شراکت با شهرداری تهران همکاری کنید و گفتیم که باید با ما شریک شوید که قبول کرد. در کنار اینکه ۳ هزار اتوبوس از داخل خریدیم که گفتند تحویل آن تا ۳ سال طول می کشد.

* ما ۵۰۰ دستگاه اتوبوس با ۲۷۳ هزار یورو قرارداد بستیم و پیش پرداخت دادیم که ۱۰۰ دستگاه امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده به ما می‌دهند. ۲ هزار دستگاه دیزل هم داخل خریداری کرده بودم که عمده هزینه را پرداخت کردیم که آنها هم در حال تحویل هستند. ۵۰۰ دستگاه برقی داخل نیز ۱۰۰ دستگاه آن امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده می آید.

* وقتی ما آنجا رفتیم دیدیم قیمت‌ها بسیار متفاوت است، آمدیم گفتیم ما داخل هرچه تعهد کردیم می خریم اما اعلام کردیم با قیمت قبلی نمی خریم و باید با قیمت به روز به ما تحویل دهند. پذیرفتند که با قیمت پایین تر به ما اتوبوس بدهند. ما نمی توانستیم نیاز مردم کشور را گروگان بگیریم و بگوییم حتما باید از داخل تهیه کنیم.

* ما خودروهایی را از خارج خریدیم که کیفیت عالی داشته باشند. نکته مهم دیگر این بود که اتوبوس های داخلی ما نیز ۴۴ هزار یورو زیر قیمت تهیه شد. در همان رفتن و آمدن ما در ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، از ۳۱۶ هزار یورو، قیمت را به ۲۷۳ هزار یورو کاهش دادیم و این سود را برای شهرداری تهران و مردم تهران نگه داشتیم.

* در خرید خارجی، گام اول ما کسب رضایت آنها برای تامین مالی بود. آنها پذیرفتند که برای ما یوزانس سه ساله با قیمت بسیار خوب انجام دهند. اولین بار بود که چینی ها با ایرانی تفاهم یوزانس می کردند. یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی کردند.چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت‌ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم.

* بانک شهر بانک عامل ما در این قرارداد بود. بعد از این گروه چینی به ایران آمد. به آنها گفتیم قیمت بیاورند. بر اساس قیمت آنها، میزان یوزانس به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو افزایش یافت. پس از آن تیم کارشناسی برای بررسی و انتخاب بهترین خودروها به چین رفت. پس از آن ما بر اساس نتایج مطالعات تیم کارشناسی به چین رفتیم، آنجا کارخانه های مختلف محصولات خود را آوردند، وارد رقابت شدند و در این رقابت بهترین محصولات با بهترین قیمتها انتخاب شد.

* شرکت ساختمانی که عنوان شده تامین کننده مالی ماست و یوزانس ۳ ساله برای ما می گیرند که همه آن برای مردم ما شیرینی است. آنها ۲۵۰۰ اتوبوس و ۱۰ هزار ون باید تا پایان سال به ما تحویل دهند. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی دارد.

* ما قرارداد را به آقای چمران، به آقای تشکری و خانم سلیمانی در شورای شهر تهران تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.

* قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی‌خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.

*عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، این کارها بر ضد امنیت کشور است و می خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی توانند. این را به مردم نوید می دهیم.

کد خبر 848550 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران ایران و چین شهردار